13 Ιουλίου 2018

Στο σφυρί οι Θερμοπύλες


ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Αποτέλεσμα εικόνας για παρεμβαση πολιτων λαμια

Τιμή σ’ εκείνους όπου στην ζωή των
ώρισαν και φυλάγουν Θερμοπύλες
ή  αλλιώς
Στο σφυρί  οι Θερμοπύλες

Το τελευταίο διάστημα παρακολουθούμε με οργή και ανησυχία μια συστηματική μεθόδευση τόσο της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ όσο και του Δήμου και της Περιφέρειας για την εκποίηση μέσω του ΤΑΙΠΕΔ του αρχαιολογικού χώρου και των ιαματικών πηγών των Θερμοπυλών.
            Η συγκεκριμένη  έκταση 785.398 τ.μ περιλαμβάνει κέντρο υδροθεραπείας, δυο παλαιά ξενοδοχεία (εκεί «φιλοξενούνται» τα hot spot των  Θερμοπυλών), ένα κτίριο που στεγάζεται η διοίκηση και ένα εκκλησάκι. Πρόκειται για μια έκταση η οποία, πέρα από το ιαματικό ενδιαφέρον  που παρουσιάζει αποτελεί πολιτιστική και αρχαιολογική  κληρονομιά παγκόσμιας εμβέλειας. Είναι ο ιστορικός χώρος των Θερμοπυλών, το παγκόσμιο σύμβολο.
 (Αξίζει να θυμηθούμε πως φτάσαμε εδώ !)
            Το 2013 μεταβιβάστηκε ο χώρος αυτός από τον ΕΤΑΔ στο ΤΑΙΠΕΔ. Τότε υπήρξαν αντιδράσεις πολιτών με προσφυγή στο ΣΤΕ για την ακύρωση αυτής της διαδικασίας ως αντισυνταγματικής, καθώς πρόκειται  για  δημόσια περιουσία. Σε εκείνη τη διαμαρτυρία συμμετείχαν  στελέχη και εκπρόσωποι του ΣΥΡΙΖΑ,. Αυτοί που τότε διαμαρτύρονταν και υπέγραφαν προσφυγές, σήμερα αυτοί οι ίδιοι προσυπογράφουν το ξεπούλημα και πρωτοστατούν στην πραγματοποίηση της εκποίησης.
            Σε σχετική ημερίδα που έγινε το Φλεβάρη του ’18 και οργανώθηκε από το Enterprise Greece  με το Υπουργείο Οικονομίας και Ανάπτυξης με την υποστήριξη του ΤΑΙΠΕΔ και της Γερμανικής πρεσβείας στην Αθήνα, εκδηλώθηκε το ενδιαφέρον των γερμανών επενδυτών για επενδύσεις στον ιαματικό τουρισμό και φυσικά οι Θερμοπύλες μαζί με τις ιαματικές πηγές των Καμένων Βούρλων βρέθηκαν πολύ ψηλά στη λίστα ιδιωτικοποιήσεων του ΤΑΙΠΕΔ, αμέσως μετά την Κύθνο.
            Αξίζει να τονίσουμε εδώ τους πανηγυρισμούς του Δημάρχου για το γεγονός  αυτό, τα «πήγαινε έλα» στην Τσεχία αρχικά, στην Αθήνα έπειτα για συναντήσεις με τους Γερμανούς αλλά και το Κεντρικό Αρχαιολογικό Συμβούλιο καθώς και την τοπική Εφορεία Αρχαιοτήτων, προκειμένου να … ξεπεραστούν τα «προβλήματα» και οι ενστάσεις που προκύπτουν.
            Ασκήθηκαν και ασκούνται – πίσω από τις κουρτίνες - πιέσεις να αλλάξουν οι χρήσεις γης, οι όροι δόμησης, να κατακερματιστεί ο αρχαιολογικός χώρος των Θερμοπυλών και η δόμησή του σε τμήματα, έτσι ώστε να ξεπεραστούν οι σκόπελοι από πλευράς αρχαιολογικής υπηρεσίας.
            Δεν μπορούμε να διανοηθούμε ότι η Αρχαιολογική Υπηρεσία θα επιτρέψει να συμβεί αυτό το έγκλημα σε έναν τέτοιο ιστορικό χώρο, σύμβολο παγκόσμιας κληρονομιάς, στο βωμό του κέρδους και των μεγάλων επενδυτικών συμφερόντων.
            Η Δημοτική Κίνηση ΠΑΡΕΜΒΑΣΗ ΠΟΛΙΤΩΝ ΓΙΑ ΤΗ ΛΑΜΙΑ και οι δημοτικοί μας σύμβουλοι που υπογράφουμε αυτό το κείμενο δηλώνουμε :
Ο χώρος των Θερμοπυλών με τις ιαματικές του πηγές, είναι δημόσιο κοινωνικό αγαθό, είναι περιουσία του Ελληνικού λαού και δεν θα επιτρέψουμε το ξεπούλημά του. Είναι η ιστορία μας, ο πολιτισμός μας και δεν τον εκχωρούμε σε κανένα.
Σκόπιμα όλα αυτά τα χρόνια, από την εποχή του ΕΟΤ ακόμη, αφέθηκαν οι ιαματικές πηγές στην εγκατάλειψη και απαξίωση ώστε να θεωρείται «ανάπτυξη» η εκποίησή τους σε ιδιώτες.
Αντιστεκόμαστε σ’ αυτή τη νεοφιλελεύθερη πολιτική που ασκήθηκε από τις προηγούμενες κυβερνήσεις και συνεχίζεται με απίστευτη πράγματι συνέπεια και από τη σημερινή.
Αντιστεκόμαστε στην πολιτική που στο όνομα μιας δήθεν ανάπτυξης, βγάζει στο σφυρί τα ιαματικά μας, την ιστορία μας, τον πολιτισμό μας.
Θεωρούμε ότι αυτές οι εγκαταστάσεις θα μπορούσαν να αξιοποιηθούν με άλλους τρόπους για τις ανάγκες του λαού.
Είναι δημόσια περιουσία και ο μόνος που έχει δικαίωμα να την αξιοποιήσει προς όφελός του είναι η κοινωνία και ο λαός.

25 Μαΐου 2018

Το δίκιο του αγώνα επικράτησε!






 Κατέπεσαν οι κατηγορίες, αθωωτική η απόφαση για τους 6 αγωνιστές του Κινήματος ενάντια στα διόδια!

            Καταλυτική ήταν η ενεργητική συμπαράσταση του κόσμου που κατέκλυσε από νωρίς το πρωί τη δικαστική αίθουσα. Παρόντες ήταν Δημοτικοί Σύμβουλοι και η Δημοτική Αρχή. Κατά την ακροαματική διαδικασία κατατέθηκε και αναγνώστηκε το ψήφισμα συμπαράστασης του Δημοτικού Συμβουλίου Λαμιέων.

Οι καταθέσεις των μαρτύρων και η υπερασπιστική γραμμή της συνηγόρου κ. Ζωής Κωνσταντοπούλου ανέδειξαν, κατά την 4ωρη σχεδόν διαδικασία, και τις κοινωνικοπολιτικές πλευρές της υπόθεσης.

            Σε μια ακόμη δίκη αναδείχθηκαν οι πραγματικές προθέσεις και στόχοι των διώξεων αγωνιστών κατά των διοδίων με την αγαστή σύμπραξη των εταιρειών των μεγαλοεργολάβων και της πολιτικής και δικαστικής εξουσίας, που αξιοποιώντας το υπάρχον νομικό πλαίσιο (νόμους Ρέππα – Βορίδη) προσπαθούν να φρονηματιίσουν και να αποτρέψουν το λαό από τη διεκδίκηση του δικαιώματός του για ελεύθερη μετακίνηση στο εθνικό οδικό δίκτυο της χώρας μας, αφού χωρίς στοιχεία και με απαράδεκτες μεθοδεύσεις επιχειρούν να στοιχειοθετήσουν κατηγορίες. 

           Ήταν μια ακόμη νίκη του κινήματος κατά των διοδίων, παρά την επισήμανση της Εισαγγελέως που κατά την αθωωτική πρότασή της τόνισε πως η πρόταση αθώωσης δεν αποτελεί και νίκη του κινήματος.
           
Ως «ΠΑΡΕΜΒΑΣΗ ΠΟΛΙΤΩΝ ΓΙΑ ΤΗ ΛΑΜΙΑ» συμμετείχαμε ενεργά μαζί με συλλογικότητες και φορείς στο Κίνημα κατά των διοδίων,
.
           Θεωρούμε ότι το μήνυμα και αυτής της αθωωτικής απόφασης προς την κυβέρνηση είναι η απαίτηση για τερματισμό των διώξεων, κατάργηση της ποινικοποίησης των αγώνων και των ληστρικών συμβάσεων παραχώρησης.
           
            Ηχηρό, επίσης, εξάγεται το μήνυμα ότι δε φοβόμαστε όσους νομίζουν ότι με διώξεις θα καταπνίξουν τους κοινωνικούς αγώνες.
           
Θα υπερασπιστούμε τους αγώνες μας με το κεφάλι ψηλά. Δεν επαιτούμε, απαιτούμε το σεβασμό των δικαιωμάτων μας.

Δε φοβόμαστε κανέναν που νομίζει ότι του ανήκει η χώρα και η ζωή μας.
           
Η ενεργητική συμμετοχή και συμπαράσταση του κόσμου αποτελεί εγγύηση ότι οι κοινωνικοί αγώνες για δικαιοσύνη και αξιοπρέπεια συνεχίζονται.
. 

Ο αγώνας για ελεύθερη μετακίνηση σε δημόσιους δρόμους χωρίς διόδια συνεχίζεται!



ΠΑΡΕΜΒΑΣΗ ΠΟΛΙΤΩΝ ΓΙΑ ΤΗ ΛΑΜΙΑ

22 Μαΐου 2018

Άρθρο του Βασίλη Κυριακάκη για το ξεπούλημα του Εθνικού Οδικού Δικτύου


Το κίνημα ενάντια στα διόδια και το ξεπούλημα του εθνικού οδικού δικτύου


Με αφορμή την προσεχή δίκη (Πέμπτη 24/5/2018) στη Λαμία έξι αγωνιστών του κινήματος κατά των διοδίων που κατηγορούνται ότι στις 23/9/2012 σε μεγάλη κινητοποίηση των κατοίκων της Τραγάνας για την κατάργηση των πλευρικών διοδίων προξένησαν δήθεν φθορά στις μπάρες των διοδίων, θα ήθελα να καταθέσω μερικές σκέψεις:

Το κίνημα ενάντια στα διόδια έκανε την εμφάνισή του μέσα στο 2009 σε διάφορες περιοχές της χώρας μετά τη λειτουργία των πρώτων ιδιωτικών διοδίων και την αύξηση των αντίστοιχων τελών και επομένως και του κόστους μετακίνησης στις εθνικές οδούς, σε εφαρμογή των συμβάσεων παραχώρησης του εθνικού οδικού δικτύου σε ιδιωτικούς ομίλους που υπέγραψε και κύρωσε το 2007 με νόμους η κυβέρνηση Καραμανλή.

Οι όροι εκείνων των συμβάσεων καταπατήθηκαν σύντομα από τους ομίλους των μεγαλοεργολάβων και τις κυβερνήσεις, αφού, ενώ τα έργα σταμάτησαν με ευθύνη των εταιρειών («πάγωσε» ο τραπεζικός δανεισμός), το δημόσιο όχι μόνο δεν ενεργοποίησε ποτέ τις σχετικές προβλεπόμενες ρήτρες καταγγελίας των συμβάσεων, αλλά αντίθετα κάλυπτε τις εταιρίες που εξακολουθούσαν να εισπράττουν διόδια για δρόμους που δεν είχαν ολοκληρωθεί ή δεν είχαν καν ξεκινήσει. Την ίδια στιγμή το δημόσιο κατέβαλλε και οφειλές των εταιρειών προς τις τράπεζες για εξασφάλιση των επιτοκίων από διακυμάνσεις (τα λεγόμενα swaps). Έτσι, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία, τα χρόνια που δεν γίνονταν τα έργα οι μεγαλοεργολάβοι είχαν εισπράξει από το δημόσιο και από τα διόδια ποσά μεγαλύτερα από το κόστος των έργων που είχαν κατασκευάσει! Το Δεκέμβρη του 2013, η κυβέρνηση Σαμαρά, επικαλούμενη «παρατεταμένο γεγονός Ανωτέρας Βίας» (δλδ την κρίση, την οποία βέβαια δεν επικαλέστηκε ποτέ για όσους δεν είχαν να πληρώσουν το ρεύμα και τα φάρμακά τους, για τα εκατομμύρια ανέργων και ανασφάλιστων), επέλεξε την επανεκκίνηση των έργων με τροποποίηση των συμβάσεων παραχώρησης που κυρώθηκε με το νόμο 4219/2013. Έτσι, τα έργα θα προχωρούσαν πλέον με χρηματοδότηση κυρίως από το δημόσιο (περίπου το 65% του συνολικού κόστους), το οποίο εγγυήθηκε και τα δάνεια, καθώς και την κάλυψη των ενδεχόμενων απωλειών εσόδων των εταιρειών, και μάλιστα χωρίς καμιά ουσιαστική δέσμευση για το χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης των έργων. Αναγνώρισε δε ευθύνη δήθεν του δημοσίου για τις καθυστερήσεις καταβάλλοντας στις εταιρίες εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ ως ποινικές ρήτρες (αποζημιώσεις με διάφορες αιτιολογίες, όπως αρχαιολογικά, απαλλοτριώσεις κλπ).

Οι πρώτες επιτροπές κατοίκων και φορέων ενάντια στα διόδια μέσα από ποικίλες μαζικές δράσεις (ενημερωτικές εκδηλώσεις, καταλήψεις και άνοιγμα διοδίων για ελεύθερη διέλευση των οχημάτων, στήριξη του δικαιώματος άρνησης πληρωμής κ.ά.) ανέδειξαν μαζικά το αίτημα της κατάργησης των συμβάσεων παραχώρησης και όλων των διοδίων, καθώς και το μεγάλο ζήτημα της ελεύθερης μετακίνησης σε όλο το οδικό δίκτυο της χώρας ως δημόσιο κοινωνικό αγαθό. Το κίνημα ενάντια στα διόδια άρχισε να γιγαντώνεται και να συντονίζεται πανελλαδικά κυρίως μέσα από τη δημιουργία του Πανελλαδικού Συντονιστικού Επιτροπών Αγώνα κατά των Διοδίων το Δεκέμβρη 2009 με τη συμμετοχή της μεγάλης πλειοψηφίας των τοπικών επιτροπών, καθώς και μέσα από τη δημιουργία του κινήματος «Δεν Πληρώνω». Κατάφερε έτσι να εκφράσει τη συσσωρευμένη οργή και αγανάκτηση της πλειοψηφίας του λαού για το ξεπούλημα των εθνικών δρόμων κα την αύξηση των διοδίων, αλλά και για  τη γενικότερη ραγδαία επιδείνωση της ζωής του μετά την έλευση των πρώτων μνημονιακών μέτρων της κυβέρνησης Παπανδρέου και την εγκαθίδρυση του μνημονιακού καθεστώτος στη χώρα από το Μάη 2010. Ήταν τέτοια η απήχηση του κινήματος κατά των διοδίων στο λαό, που πλήθαιναν καθημερινά οι πολίτες που αρνούνταν στην πράξη την πληρωμή των διοδίων, φτάνοντας κατά τη μεγάλη έξοδο των Χριστουγέννων 2010 οι μισοί περίπου οδηγοί να περάσουν τα διόδια χωρίς να πληρώσουν!

Βλέποντας λοιπόν οι εταιρίες των δρόμων να μειώνονται οι εισπράξεις τους και το μνημονιακό καθεστώς να βλέπει με ανησυχία την εν δυνάμει γενίκευση της ανυπακοής και της ριζοσπαστικοποίησης, οι μνημονιακές κυβερνήσεις αποφάσισαν το χτύπημα του κινήματος και των αγωνιστών ενάντια στα διόδια. Αρχικά η κυβέρνηση Παπανδρέου τον Φλεβάρη 2011 με την «τροπολογία Ρέππα» (άρθρο 17 παρ.2, ν. 3920/2011) που κατέστησε την άρνηση καταβολής διοδίων διοικητική παράβαση του ΚΟΚ βεβαιωμένη αυτοπροσώπως από αστυνομικά όργανα, και στη συνέχεια η κυβέρνηση Παπαδήμου τον Απρίλη 2012 με την «τροπολογία Βορίδη» (άρθρο 143 παρ.2, ν. 4070/12) που επέτρεψε τη βεβαίωση της παράβασης και μέσω της καταγραφής καμερών και καθιέρωσε ως ποινικό αδίκημα την παρεμπόδιση της λειτουργίας των διοδίων, επέφεραν σοβαρό πλήγμα στην ανάπτυξη του κινήματος κατά των διοδίων. Ξεκίνησαν επίσης και συνεχίζονται ως σήμερα οι συστηματικές διώξεις εκατοντάδων αγωνιστών του κινήματος που κατηγορούνται για πλήθος αδικημάτων του ΠΚ. Κι ενώ στη συντριπτική τους πλειοψηφία οι κατηγορίες κατέπεσαν μέσα στις δικαστικές αίθουσες, εκκρεμούν ακόμη ποινικές δίκες γύρω από τις οποίες συνεχίζεται η αντιπαράθεση της πολιτικής και δικαστικής εξουσίας με το κίνημα κατά των διοδίων.

Παρά την αναχαίτιση της ανάπτυξής του, η δυναμική του κινήματος ενάντια στα διόδια συνέβαλλε στη διαμόρφωση του ριζοσπαστισμού του ελληνικού λαού που τροφοδότησε το μεγάλο κίνημα των πλατειών το καλοκαίρι του 2011. Ήταν το πρώτο κίνημα μαζικής ανυπακοής ενάντια στην ιδιωτικοποίηση ενός δημόσιου αγαθού και «προάγγελος» των μετέπειτα κινημάτων ενάντια στα χαράτσια, στα εισιτήρια, στις διακοπές ηλεκτρικού ρεύματος, στην ιδιωτικοποίηση του νερού, στους πλειστηριασμούς και στο ξεπούλημα όλης της δημόσιας περιουσίας και των κοινωνικών αγαθών που επιταχύνθηκε από όλες τις μνημονιακές κυβερνήσεις και ολοκληρώνεται από τη σημερινή μνημονιακή κυβέρνηση Τσίπρα – Καμμένου μετά και από την ιστορική προδοσία των ελπίδων του ελληνικού λαού για ανατροπή του μνημονιακού καθεστώτος, ελπίδες που έφεραν τον Γενάρη 2015 τον τότε ΣΥΡΙΖΑ και τον Αλέξη Τσίπρα στην διακυβέρνηση της χώρας και εκφράστηκαν ιδιαίτερα με το μεγάλο ΟΧΙ στο δημοψήφισμα της 5ης Ιούλη 2015.

Ειδικότερα στο θέμα των διοδίων οι κυβερνήσεις Τσίπρα – Καμμένου συνέχισαν την πολιτική των προηγούμενων διατηρώντας τις συμβάσεις παραχώρησης του 2013, παρά τις παλαιότερες διακηρύξεις και τις κατά καιρούς ψευτοϋποσχέσεις για μείωση των τιμών των διοδίων. Ως αποτέλεσμα είχαμε την τρομακτική αύξηση των σταθμών διοδίων σε όλη σχεδόν τη χώρα και την αντίστοιχη εκτίναξη των τελών διέλευσης, κάνοντας απαγορευτική πλέον τη μετακίνηση για χιλιάδες πολίτες, «φυλακίζοντας» τους κατοίκους ολόκληρων χωριών και πόλεων, που για να πάνε στην εργασία τους είναι υποχρεωμένοι να καταβάλλουν δυο ή και τρία μηνιάτικα ετησίως (παγκόσμια πρωτοτυυπία!) ή να διακινδυνεύουν τη ζωή τους στους επικίνδυνους παράδρομους, όπου υπάρχουν. Την ίδια στιγμή  οι εταιρείες αυξάνουν τα κέρδη τους, ενώ ο ελληνικός λαός που εδώ και δεκαετίες έχει χιλιοπληρώσει τους δρόμους μέσα από την άμεση και έμμεση φορολογία (τέλη κυκλοφορίας, καύσιμα, ασφάλιστρα αυτοκινήτων) στερείται του δημόσιου κοινωνικού αγαθού της ελεύθερης μετακίνησης στους εθνικούς δρόμους (κάτι που ούτε ο «πατέρας» του νεοφιλελευθερισμού Μίλτον Φρίντμαν δεν είχε φαναταστεί!). Παράλληλα, στέλνουν και σήμερα στη δικαιοσύνη αγωνιστές του κινήματος που συμμετείχαν σε ειρηνικές κινητοποιήσεις, καθώς και βουλευτές που σπεύδουν για συμπαράσταση σε αυτές.

Σήμερα το μεγάλο αίτημα του κινήματος κατά των διοδίων για ελεύθερη μετακίνηση σε δημόσιους δρόμους χωρίς διόδια παραμένει και ζητά ακόμη τη δικαίωσή του. Ο αγώνας και η ανυπακοή συνεχίζεται και στους δρόμους και στις δικαστικές αίθουσες για κατάργηση των νόμων Ρέππα και Βορίδη, την κατάργηση των εκκρεμών χρηματικών ποινών, την αμνήστευση των ποινικών αδικημάτων. Το κίνημα ανυπακοής διευρύνεται και με τον αγώνα για την υπεράσπιση της πρώτης κατοικίας, του κοινωνικού κράτους και της δημόσιας περιουσίας, με τον τιτάνιο αγώνα για την απελευθέρωση της χώρας από τα δεσμά της ΕΕ και του χρέους, από το καθεστώς των μνημονίων και της διαρκούς επιτήρησης και επιτροπείας.

Η αξιοπρέπεια δεν φυλακίζεται! Δεν φοβόμαστε τις δίκες και θα νικήσουμε!


Λαμία, 20/5/2018


Βασίλης Κυριακάκης
Γιατρός, αγωνιστής του κινήματος κατά των διοδίων, πρώην δημοτικός σύμβουλος με την «Παρέμβαση Πολιτών για τη Λαμία», πρώην Βουλευτής.

Δίκη αγωνιστών του κινήματος κατά των διοδίων


ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Δίκη αγωνιστών του κινήματος κατά των διοδίων
           Την Πέμπτη 24/5/2018 δικάζονται στη Λαμία έξι αγωνιστές του κινήματος κατά των διοδίων, μεταξύ των οποίων και ο Β. Κυριακάκης πρώην Δημοτικός Σύμβουλος με την «Παρέμβαση Πολιτών για τη Λαμία» και πρώην Βουλευτής, που κατηγορούνται ότι στις 23/9/2012 σε μεγάλη κινητοποίηση των κατοίκων της Τραγάνας για την κατάργηση των πλευρικών διοδίων προξένησαν δήθεν φθορά στις μπάρες των διοδίων.
Το μεγάλο αίτημα του Κινήματος για ελεύθερη μετακίνηση στους δημόσιου δρόμους χωρίς διόδια παραμένει και ζητά τη δικαίωσή του. Συνεχίζονται ως σήμερα πανελλαδικά οι συστηματικές διώξεις εκατοντάδων αγωνιστών του κινήματος που κατηγορούνται για πλήθος αδικημάτων του ΠΚ. Κι ενώ στη συντριπτική τους πλειοψηφία οι κατηγορίες κατέπεσαν μέσα στις δικαστικές αίθουσες, εκκρεμούν ακόμη ποινικές δίκες γύρω από τις οποίες συνεχίζεται η αντιπαράθεση της πολιτικής και δικαστικής εξουσίας με το κίνημα κατά των διοδίων.
Μπροστά στην  εξάπλωση και ριζοστικοποίηση του κινήματος κατά των διοδίων οι μνημονιακές  κυβερνήσεις αποφάσισαν την αναχαίτισή του  με τους νόμους Ρέππα και Βορίδη, καθιερώνοντας ως ποινικό αδίκημα την παρεμπόδιση λειτουργίας των διοδίων ενώ οι  κυβερνήσεις Τσίπρα – Καμμένου συνέχισαν την πολιτική των προηγούμενων, διατηρώντας τις επαχθείς συμβάσεις παραχώρησης του 2013, παρά τις παλαιότερες διακηρύξεις περί καταγγελίας τους και τις κατά καιρούς ψευτοϋποσχέσεις για μείωση των τιμών των διοδίων.
Ο αγώνας και η ανυπακοή συνεχίζεται στους δρόμους και στις δικαστικές αίθουσες για κατάργηση των νόμων Ρέππα και Βορίδη, την κατάργηση των εκκρεμών χρηματικών ποινών, την αμνήστευση των ποινικών αδικημάτων.

Η αξιοπρέπεια δεν φυλακίζεται! Δεν φοβόμαστε τις δίκες και θα νικήσουμε!

Καλούμε πολίτες συλλογικότητες και φορείς που συμμετείχαν στο κίνημα κατά των διοδίων στα δικαστήρια την Πέμπτη 24/5/2018 στις 9.30 π.μ.

ΠΑΡΕΜΒΑΣΗ ΠΟΛΙΤΩΝ ΓΙΑ ΤΗ ΛΑΜΙΑ

22 Νοεμβρίου 2017

Οι δίκες των αγωνιστών του κινήματος ενάντια στα διόδια συνεχίζονται…





 Οι δίκες των αγωνιστών του κινήματος ενάντια στα διόδια συνεχίζονται…
       Αύριο Πέμπτη, στα δικαστήρια της Λαμίας, δικάζονται ο Βασίλης Κυριακάκης (πρώην επικεφαλής της Παρέμβασης Πολιτών για τη Λαμία και πρώην βουλευτής) μαζί με άλλους συναγωνιστές στον αγώνα κατά των διοδίων.
Δικάζονται γιατί υπερασπίστηκαν το δικαίωμα στην ελεύθερη και ασφαλή μετακίνηση στους δρόμους, χωρίς διόδια.
       Ως Παρέμβαση Πολιτών για τη Λαμία διεκδικήσαμε και διεκδικούμε το δικαίωμα όλων στην ελεύθερη και ασφαλή μετακίνηση στους δρόμους της ίδιας μας της χώρας…δρόμους που ενώ κατασκευάστηκαν με χρήματα του ελληνικού λαού, παραδόθηκαν προς εκμετάλλευση σε μεγάλους ιδιωτικούς ομίλους. 
       Διεκδικήσαμε και διεκδικούμε την άρση του αποκλεισμού εκατομμυρίων ανθρώπων από την ελεύθερη και ασφαλή πρόσβαση στο ίδιο το χωριό τους, στην πόλη τους, στον τόπο κατοικίας και εργασίας τους.
       Διαλέξαμε εδώ και χρόνια τον δρόμο του αγώνα, της αντίστασης, της ανυπακοής… τον δρόμο του αγώνα για την απελευθέρωση του λαού και της χώρας μας από τα δεσμά του μνημονιακού καθεστώτος και του νεοφιλελευθερισμού… αγώνα που θα συνεχίσουμε μέχρι την τελική νίκη! 
       Με αλληλεγγύη και παρουσία αύριο στις 9 το πρωί στα δικαστήρια Λαμίας απαντάμε στην προσπάθεια τρομοκράτησης και απαιτούμε την αποποινικοποίηση των αγώνων μας!